DHL a anuntat in decembrie 2014 cresterea tarifelor de transport, in special in reteaua de grupaje, cu pana la 5%, determinata in special de factorii externi, dar si de investitia in infrastructura, care duce si la cresterea calitatii serviciilor oferite, prin frecventa mai buna, timpi de tranzit optimizati etc. ”Din 2013, compania a investit mai mult decat orice alt furnizor de servicii de grupaje LTL (less than truckload) in automatizare, calitatea retelei si a serviciului catre client”, se mentioneaza intr-un comunicat de presa trimis de DHL, care-l citeaza pe Amadou Diallo, CEO DHL Freight.
Acesta mai mentioneaza ca „in ciuda provocarilor reprezentate de costurile externe semnificative cu care se confrunta industria transporturilor, jucatorii de pe piata pot continua sa ofere aceeasi calitate si sa sustina investitiile tehnologice cerute numai daca o parte a acestor costuri sunt trecute, mai departe, in tarifele practicate”.
Principalele influente de pe piata de grupaj LTL intern si international sunt cresterile importante ale salariilor cauzate de lipsa soferilor de pe piata, cresterea birocratiei si a preturilor cu asigurarile si cu protectia mediului, precum si reducerea volumelor de marfa expediate, concomitent cu cresterea frecventei livrarilor.
