Piața auto din România a continuat să încetinească în iulie 2026, pe fondul reducerii înmatriculărilor de autoturisme noi și al scăderii segmentului vehiculelor electrificate. Cu toate acestea, mașinile 100% electrice au avut o evoluție surprinzătoare, înregistrând un avans puternic față de aceeași lună a anului trecut, potrivit datelor preliminare centralizate de APIA pe baza informațiilor DGPCI.
Astfel, în iulie au fost înmatriculate 11.633 de autoturisme noi, iar livrările au scăzut cu 28,2% comparativ cu iulie 2025. De asemenea, segmentul autoturismelor electrificate a înregistrat o scădere de 20%, în timp ce modelele complet electrice au crescut cu 58%, până la 821 de unități.
Pe ansamblul primelor șapte luni din 2026, piața auto din România rămâne pe un trend descendent, cu un volum total al înmatriculărilor de autoturisme mai mic cu 5,5% față de perioada similară din 2025.
Dacia și-a păstrat poziția de lider al pieței, cu 3.286 de autoturisme înmatriculate în iulie, fiind urmată de Toyota (1.238 de unități), Skoda (802), Volkswagen (792) și BYD (672). În top zece se mai regăsesc Mercedes-Benz, Renault, Ford, BMW și Chery.
La nivel de modele, Dacia Logan a fost cel mai înmatriculat autoturism al lunii, cu 1.260 de unități, urmat de Dacia Sandero (896) și Dacia Duster (725). Toyota Corolla ocupă locul al patrulea, cu 544 de înmatriculări, iar Skoda Octavia completează primele cinci poziții. În clasament se mai regăsesc Dacia Bigster, Toyota Yaris Cross, BYD Seal U, Toyota RAV4 și Hyundai Tucson.
APIA precizează că datele sunt preliminare, iar în perioada următoare va publica analiza completă a pieței auto pentru iulie și primele șapte luni ale lui 2026, incluzând evoluțiile pe clase, motorizări și mărci, realizate cu ajutorul platformei de raportare CarS.
