Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Gino Laios, vicepreședinte TAPA EMEA, a declarat în cadrul conferinței Tranzit de la Sibiu că a participat recent la un webinar dedicat celor trei regiuni în care este prezentă TAPA, unde s-a discutat despre criza din Orientul Mijlociu, inclusiv despre faptul că vor începe furturi majore de combustibil, câtă vreme prețul acestuia crește atât de mult.

„Nu este ceva de speriat, dar este nevoie și aici de atenție și de prevenție. De fapt, de construirea unei culturi a prevenției care să presupună să faci lucrurile de bază și să le verifici constant. Pe urmă vin certificările și procesele“, a spus Gino Laios.

Iar Alin Dicu a informat că Asko Assekuranz îşi avertizează clienţii că în Germania are loc la fiecare 20 de minute un furt de motorină dintr-un camion și că valoarea pagubelor a ajuns la un miliard de euro pe an numai în această țară, cu 48% mai mult decât în anul anterior. 

În acest context, Asko Assekuranz recomandă transportatorilor să ia câteva măsuri simple care nu elimină complet pericolul, dar pot face camionul mai puțin atrăgător pentru hoții de motorină.

1. În primul rând, este recomandat ca vehiculul să fie parcat, pe cât posibil, în zone bine luminate. Prezența luminii, a circulației și a altor persoane reduce atractivitatea locului pentru infractori. Parcările frecventate, zonele din apropierea stațiilor de alimentare sau ariile industriale circulate sunt, de regulă, variante mai sigure decât locurile izolate.
2. La fel de important este ca șoferul să evite să rămână singur într-o zonă retrasă. Parcarea în apropierea altor camioane poate descuraja tentativele de furt, pentru că vehiculul nu mai devine o țintă izolată și este mai probabil ca în jur să existe activitate sau martori.
3. Un alt pas de bază este securizarea rezervorului. Hoții caută, de obicei, vehiculele la care pot acționa rapid și ușor, așa că orice sistem care face mai dificil accesul la combustibil poate reduce riscul.
4. Alegerea locului de parcare trebuie făcută și cu atenție la ceea ce se întâmplă în jur. Dacă zona pare suspectă, dacă sunt persoane care urmăresc vehiculele sau dacă atmosfera inspiră nesiguranță, este mai prudent ca șoferul să caute alt loc.
5. De asemenea, rutina poate deveni un dezavantaj. Atunci când camionul este lăsat frecvent în același loc, mai ales în afara curții companiei, vehiculul devine ușor de observat și de urmărit. Excepția o reprezintă parcările securizate, unde repetarea locației nu are aceeași vulnerabilitate.

Ce trebuie făcut imediat după furt

Dacă motorina a fost deja furată, reacția șoferului trebuie să fie calmă și ordonată. Primul pas este verificarea exactă a pagubei. Trebuie evaluat cât combustibil lipsește și dacă rezervorul sau conductele au fost deteriorate. În cazul în care există semne de avarie, motorul nu trebuie pornit, iar compania trebuie contactată imediat pentru instrucțiuni.

Următorul pas este informarea firmei. Șoferul trebuie să comunice rapid locul în care se află și să explice pe scurt ce s-a întâmplat și ce daune sunt vizibile.

Documentarea este, de asemenea, esențială. Este recomandat să fie făcute fotografii clare cu rezervorul, cu împrejurimile și cu orice urme sau deteriorări observate la vehicul.

După aceasta, trebuie anunțată poliția și depusă o plângere. Până la sosirea autorităților, este important ca nimic să nu fie modificat și să nu fie șterse eventualele urme, pentru a nu compromite documentarea incidentului.

Vigilenţa rămâne, însă, cea mai bună formă de apărare

În fața creșterii furturilor de motorină, prevenția devine o parte esențială a activității de transport. Un loc de parcare ales cu grijă, evitarea rutinei și atenția la detalii pot face diferența între o oprire obișnuită și un incident costisitor. Iar atunci când furtul se produce totuși, reacția rapidă și corectă ajută la limitarea pagubelor și la documentarea cazului.

Compania arădeană Dan Eurotrans, activă pe piață din primăvara anului 1992, va fi prezentă la Conferința Tranzit de la Sibiu, din 26 martie, unde reprezentanții săi vor participa la discuții cu potențiali colaboratori și clienți interesați de parteneriate în domeniul transportului frigorific, ADR și al logisticii specializate.

Povestea firmei a început în urmă cu peste trei decenii, activitatea dezvoltându-se constant, cu implicarea întregii familii.

În prezent, Dan Eurotrans operează cu 50 de camioane Euro 6 și 50 de semiremorci frigorifice și realizează transporturi de mărfuri generale, ADR și produse la temperatură controlată, inclusiv produse farmaceutice, în și din toată Europa. Flota include semiremorci cu două niveluri și două temperaturi, ceea ce permite companiei să răspundă unor cerințe logistice complexe și să deservească segmente specializate ale pieței.

Compania are 55 de angajați, iar stabilitatea echipei reprezintă unul dintre atuurile sale. Unii șoferi lucrează aici de peste 25 de ani, iar unii dispeceri de peste 20 de ani. Reprezentanții firmei subliniază că experiența și loialitatea oamenilor au avut un rol esențial în dezvoltarea afacerii.

Evoluția Dan Eurotrans a însemnat și extinderea către segmente tot mai specializate. În ultimii ani, compania a dezvoltat activitatea de transport frigorific, ADR și double-deck, a introdus curse de linie și rute de grupaj pentru aceste categorii și a obținut certificare pharma. În perioada următoare, firma are în plan certificarea TAPA.

Modelul de lucru al companiei este orientat spre client și se bazează pe o structură organizatorică atent construită, pe respectarea regulilor concurenței și pe atenția acordată normelor de protecție a mediului. Potrivit reprezentanților Dan Eurotrans, transportul de marfă presupune nu doar deplasarea bunurilor dintr-un punct în altul, ci și furnizarea unor soluții logistice adecvate, capabile să asigure respectarea termenelor, integritatea mărfii și îndeplinirea obligațiilor contractuale.

După mai bine de 30 de ani de activitate, compania consideră că experiențele acumulate, inclusiv cele dificile, au contribuit la consolidarea unei afaceri durabile, adaptate unei piețe aflate într-o schimbare permanentă. Dezvoltarea și diversificarea serviciilor rămân priorități, iar accentul este pus în continuare pe transporturile în condiții speciale, precum frigorific, ADR, FTL și LTL.

Reprezentanții Dan Eurotrans vor fi prezenți la Cold Chain Logistics Forum – Standardele care schimbă piața, organizat pe 26 martie la Sibiu, eveniment care reunește lideri ai industriei de transport și logistică din România și Europa Centrală.

Echipa companiei este deschisă la întâlniri directe cu transportatori, clienți și alți parteneri interesați, pentru a analiza noi oportunități de colaborare, proiecte logistice comune, curse disponibile și parteneriate pe termen lung.

La peste 30 de ani de la demararea activităţii, Dan Eurotrans rămâne o afacere de familie construită pe principii clare: respect reciproc, încredere, seriozitate și profesionalism.