semiremorci Archives - Traficmedia

JOST își extinde semnificativ prezența pe piața germană prin preluarea CTJ Janssen GmbH, companie de transport și logistică cu sediul în Grevenbroich, în apropiere de Düsseldorf. Acordul semnat de cele două companii reprezintă un nou pas în strategia de dezvoltare europeană a grupului JOST și îi oferă acces la o operațiune de dimensiuni considerabile în una dintre cele mai importante piețe logistice din Europa.

CTJ Janssen este o companie de familie cu o experiență de peste 40 de ani în transport rutier, logistică și depozitare. În prezent, compania generează o cifră de afaceri anuală de aproximativ 135 de milioane euro și are aproape 650 de angajați. Flota proprie este formată din aproximativ 400 de camioane și peste 500 de semiremorci, iar operațiunile permit coordonarea a aproape 650 de încărcări pe zi, inclusiv prin utilizarea subcontractorilor și a transporturilor spot.

Până acum, prezența JOST în Germania era mai restrânsă, fiind asigurată în principal prin Kuijpers Cargo Service GmbH & Co. KG, companie achiziționată de JOST în 2017.

CTJ este activă în special în transportul de grupaj și transportul de loturi complete, deservind în principal clienți din industria alimentară, industria băuturilor și sectorul bunurilor de larg consum. Compania dispune, de asemenea, de servicii de depozitare și logistică cu valoare adăugată, operate într-un depozit de aproximativ 5.000 m².

Acest profil este deosebit de interesant pentru JOST, care și-a dezvoltat în ultimii ani competențele în transportul și logistica pentru industria alimentară. Grupul oferă în prezent servicii de transport rutier și multimodal, distribuție, logistică de depozit, freight forwarding și servicii vamale, adresându-se mai multor sectoare industriale.

Două companii, valori comune

Pentru JOST, achiziția nu înseamnă doar extinderea flotei și a capacității operaționale. Grupul subliniază faptul că cele două companii împărtășesc valori precum excelența operațională, apropierea de clienți, inovația și dezvoltarea durabilă.

„Achiziția CTJ reprezintă un pas important în implementarea strategiei noastre de creștere pe termen lung”, explică Christophe Ravignat, CEO JOST. Potrivit acestuia, CTJ și-a construit o poziție solidă pe piața germană prin excelență operațională, relații de lungă durată cu clienții și o echipă cu experiență, elemente care fac parte și din ADN-ul JOST.

Integrarea celor două organizații ar urma să permită grupului să utilizeze mai eficient rețeaua europeană, să-și crească flexibilitatea operațională și să ofere clienților soluții mai integrate.

Dimensiunea operațiunii este vizibilă și în cifrele anunțate de JOST. După finalizarea tranzacției, grupul estimează că va ajunge la aproape 4.000 de angajați, cu operațiuni în 10 țări europene și nord-africane: Belgia, Bulgaria, Franța, Germania, Italia, Luxemburg, Țările de Jos, Polonia, România și Tunisia.

În ceea ce privește flota, JOST va ajunge la aproximativ 2.100 de camioane și 4.500 de remorci. Achiziția CTJ adaugă astfel aproximativ 400 de camioane și peste 500 de remorci la capacitatea grupului.

Pentru JOST, extinderea germană este importantă nu doar prin volumul de transport preluat, ci și prin posibilitatea de a conecta mai eficient fluxurile de marfă dintre Germania și celelalte piețe europene pe care grupul este prezent.

Preluarea CTJ Janssen confirmă direcția de dezvoltare prin achiziții adoptată de JOST în ultimii ani. Grupul și-a extins treptat rețeaua prin integrarea unor companii specializate în diferite segmente ale transportului și logisticii, păstrând în același timp echipele și expertiza locală.

Un exemplu este BE-TRANS, companie belgiană preluată de JOST și specializată în transportul rutier de containere, căreia grupul i-a păstrat echipa și managementul existent. JOST descrie această abordare drept o modalitate de a valorifica experiența și competențele companiilor integrate în rețeaua europeană.

Fahrzeugwerk Bernard KRONE intră în competiția International Trailer Award 2027 cu sistemul Boat Tail, o soluție aerodinamică dezvoltată pentru a combate unul dintre cele mai mari obstacole în eficiența transportului rutier: rezistența crescută la înaintare în zona spatelui semiremorcii. Această zonă generează un puternic efect de presiune negativă, care crește consumul de combustibil și emisiile de CO₂ ale întregului ansamblu rutier.

Boat Tail optimizează fluxul de aer la partea din spate a trailerului, reducând turbulențele și îmbunătățind semnificativ aerodinamica. Rezultatul este o scădere măsurabilă a consumului de combustibil și o reducere a emisiilor, oferind transportatorilor un avantaj economic și ecologic direct. Sistemul contribuie la îndeplinirea cerințelor VECTO, fiind o soluție relevantă pentru flotele care urmăresc eficiență energetică și sustenabilitate.

Un element central al inovației Krone este practicabilitatea absolută. Boat Tail funcționează complet automat, fără niciun pas suplimentar pentru șofer. Atunci când ușile spate sunt închise, sistemul se află automat în poziția aerodinamică activă. Pentru încărcare sau descărcare, șoferul operează ușile exact ca de obicei: deschide încuietorile și le balansează lateral. Datorită kinematicii integrate, Boat Tail urmărește mișcarea ușilor în mod natural, fără comenzi separate, fără blocări suplimentare și fără intervenții manuale.

Această abordare elimină riscul asociat sistemelor automatizate complexe și costisitoare, oferind o soluție robustă, fiabilă și perfect adaptată utilizării zilnice. Boat Tail îmbină eficiența aerodinamică, reducerea costurilor de operare, sustenabilitatea și simplitatea în exploatare, devenind o inovație cu impact imediat pentru transportatorii care vor să își optimizeze flotele fără a încărca șoferii cu proceduri suplimentare.

Prin această combinație de performanță și funcționalitate, Krone Boat Tail se poziționează ca un candidat puternic în categoria „Future” a competiției și ca o soluție relevantă pentru viitorul transportului rutier european.