Creșterea prețului motorinei și a taxelor de drum reduce marjele de profit deja mici ale operatorilor de transport din Europa atunci când tarifele nu țin pasul cu scumpirile, și asta se vede în primul rând în evoluția numărului de firme din domeniu. Datele pentru 2026 sunt deja disponibile pentru câteva țări, așa cum reiese din barometrul realizat de Ti, Upply și IRU (White papers | Our transport and logistics analyses).
De exemplu, în Olanda numărul firmelor de transport scade pentru al doilea an consecutiv, din moment ce sunt mai puțini operatori noi care apar decât care falimentează. Și Danemarca pierde în continuare firme, deși tendința a încetinit față de 2023 și 2024. În Franța, numărul firmelor de transport rutier aproape că nu mai crește, iar în Polonia este în ușoară scădere față de 2025. Belgia are și ea mai multe falimente în 2026, iar în Italia scăderea numărului de firme de transport ascunde trecerea de la antreprenori individuali la companii mai mari, deci este vorba mai mult de consolidare decât de dificultăți economice.
