Începând cu 9 iulie 2027, autoritățile competente din statele membre UE vor avea obligația de a accepta datele în format electronic prin intermediul platformelor eFTI certificate. În aceste condiții, asociația poloneză de transport și logistică TLP se declară îngrijorată de lipsa de proiecte legislative și de progres în realizarea infrastructurii ICT necesare pentru implementarea națională a Regulamentului UE 2020/1056 privind informațiile electronice din transportul de marfă (eFTI) și despre e-CMR. Și arată că absența lor constituie o amenințare directă pentru lichiditățile miilor de companii poloneze care fac transport în Europa.
Până la data limită mai sunt nouă luni, dar în 2027 în Polonia sunt alegeri parlamentare și de obicei în ani electorali toate lucrările legislative neterminate sunt abandonate, ceea ce ar putea însemna ca transportatorii polonezi să fie excluși din circulația acestor documente digitale chiar până la sfârșitul lui 2028.
Implementarea documentației digitale nu poate fi redusă la problemele tehnice ale furnizorilor de software, mai arată TLP, care subliniază necesitatea unei acțiuni de stat urgente și coordonate în patru domenii cheie:
• Modificări în legislația națională: printre altele, să fie introduse autorizări pentru serviciile de control, să se echivaleze documentele digitale cu cele pe hârtie, să se reglementeze valoarea probatorie egală în materie de taxe și să se creeze proceduri de urgență pentru protecția transportatorilor în caz de probleme tehnice (de exemplu, lipsa acoperirii GSM).
• Construirea unei arhitecturi TIC: să se creeze un Punct de Acces Național fiabil (eFTI Gate), să se asigure interoperabilitatea cu sistemele altor țări UE și să se doteze serviciile (de exemplu, ITD, Serviciul Vamal și Fiscal) cu echipamente pentru citirea datelor.
• Certificare și supraveghere: să fie creat un organism care să țină un registru al platformelor eFTI și al furnizorilor de servicii certificați din Polonia și care să aibă puterea de a coordona procesul de acreditare.
• Integrarea cu registrele naționale: noile soluții să fie integrate, de exemplu, cu sistemul SENT, pentru a evita dublarea obligațiilor de raportare și creșterea poverii administrative pentru companii.
Specificațiile detaliate la nivelul UE nu sunt finalizate, ci urmează să fie în decembrie 2026, dar conceptele inițiale și lucrările pregătitoare naționale din fiecare țară ar trebui deja demarate, crede TLP, deci ar trebui să existe un calendar al lucrărilor legislative, fonduri, planuri de lansare a programelor pilot și detalii despre progresul echipei eFTI înființate în Polonia în iulie.
