Creșterea prețului motorinei îi determină pe operatorii de autoutilitare din Marea Britanie să analizeze tot mai atent costurile de exploatare. Un studiu realizat de Volkswagen Commercial Vehicles arată că trecerea de la un vehicul diesel la unul electric ar putea reduce semnificativ cheltuielile anuale cu alimentarea, în anumite condiții de utilizare și încărcare.
Prețul motorinei a ajuns la aproximativ 2 lire sterline pe litru în unele zone din Marea Britanie, iar costurile cu energia au devenit un criteriu important pentru operatorii de vehicule comerciale.
Potrivit unui sondaj realizat de Volkswagen Commercial Vehicles în rândul a peste 1.000 de șoferi de autoutilitare din Marea Britanie, 58% dintre respondenți indică diferența dintre costul carburantului și cel al încărcării unui vehicul electric drept unul dintre principalele motive pentru care iau în calcul trecerea la electric.
Cercetarea estimează că un șofer de autoutilitară parcurge, în medie, 13.190 de mile pe an. Pentru un vehicul diesel, costul anual al carburantului ar ajunge la aproximativ 2.770 de lire sterline.
În cazul unui vehicul electric încărcat acasă sau peste noapte la depozit, costul estimat scade la aproximativ 369 de lire sterline pe an. Diferența este de aproximativ 2.400 de lire sterline anual, ceea ce reprezintă o reducere de până la 87%.
Calculul Volkswagen se bazează pe un tarif de încărcare în afara orelor de vârf de 7 pence/kWh și trebuie privit în contextul condițiilor specifice din Marea Britanie. Costul real pentru o flotă depinde de tariful la electricitate, profilul de utilizare, kilometraj și modul de încărcare.
Sondajul indică și o creștere a interesului pentru vehiculele electrice comerciale. 66% dintre șoferii intervievați consideră că vehiculele electrice sunt potrivite pentru activitatea lor, iar 61% spun că intenționează să cumpere o autoutilitară electrică în următoarele 12 luni.
Pentru operatorii de transport, reducerea costurilor cu energia nu este însă singurul avantaj urmărit. Volkswagen Commercial Vehicles indică și costuri de întreținere mai mici, precum și un nivel redus de zgomot și o experiență de condus diferită față de vehiculele cu motor diesel.
„Știm că șoferii resimt tot mai puternic creșterea costului vieții, iar acest lucru este evident atunci când alimentează la stațiile de carburant. Costurile cu combustibilul au crescut cu 30% în ultimul an, ceea ce face ca autoutilitarele electrice să devină o opțiune și mai atractivă”, a declarat John Ricardo-Neto, Head of Product Planning la Volkswagen Commercial Vehicles.
Volkswagen propune ID. Buzz Cargo drept una dintre soluțiile sale pentru operatorii care doresc să treacă la propulsia electrică.
Modelul echipat cu bateria standard de 79 kWh net dezvoltă 286 CP (210 kW) și are o autonomie de până la 277 de mile, conform WLTP, echivalentul a aproximativ 446 km.
În oferta britanică prezentată de companie, prețul pornește de la 26.265 de lire sterline fără TVA, după aplicarea subvenției Plug-in Van Grant. Modelul este disponibil în versiunile Commerce și Commerce Plus.
Gama electrică Volkswagen Commercial Vehicles include și noul e-Transporter, destinat activităților care presupun volume și sarcini mai mari.
În funcție de versiune, acesta oferă un volum de încărcare de până la 6,8 m³ și o sarcină utilă de până la 1 tonă. Autonomia poate ajunge la 225 de mile, adică aproximativ 362 km, cu o singură încărcare.
Pentru flote, diferența dintre cele două modele evidențiază modul în care electrificarea poate fi adaptată unor misiuni diferite: de la distribuția urbană și livrările de proximitate până la activități comerciale care necesită un volum de încărcare mai mare.
Datele studiului arată că discuția despre electrificarea vehiculelor comerciale se mută tot mai mult de la prețul de achiziție către costul total de exploatare.
Pentru operatorii care pot încărca vehiculele acasă sau la depozit, în perioade cu tarife mai mici, diferența de cost față de motorină poate fi importantă. În același timp, economia reală depinde de kilometraj, prețul energiei, infrastructura disponibilă și tipul de operațiuni desfășurate.
În condițiile creșterii prețurilor la motorină, aceste elemente devin relevante în deciziile de înnoire a flotelor de autoutilitare și în calcularea costului pe kilometru.
