Revista Tranzit

tranzit

post-large-portrait
Conflictul din Iran dă șansa unor politici de...
În ultimii ani mai mult ca oricând am văzut cât de mult pot pierde unele state ai căror politicieni sunt nepăsători și incompetenți. Şi nu mă refer aici doar la politica de...
Citește mai mult
Mai multe autorizații, pentru mai mulți doritori
Pentru 2023 au primit autorizații CEMT nu mai puțin de 644 de...
Piața de camioane a crescut cu 16%, iar cea de semiremorci cu 6%
În 2022 s-au înmatriculat...
Un an de referință și de consolidare
TH Trucks a încheiat anul trecut cu peste 850...
Cotă de piață de peste 17% în Europa
Harald Seidel este noul președintele executiv...
Un an cu multe provocări, dar și cu noutăți și satisfacții
Pentru Cefin Trucks, 2022 a fost...
Creștere peste creșterea pieței la vânzările de vehicule noi
2022 a fost un an bun pentru...
Vânzări cu 7% mai mari decât în 2021
MHS Truck & Bus a vândut în 2022 circa...
Cel mai bun an de după criză
2022 a fost caracterizat de instabilitate...
Cea mai mare creștere a cotei de piață dintre toți importatorii
2022 a fost, și pentru Renault...
Consum de combustibil cu până la 10% mai mic
Ca toți producătorii de...
Service-ul a salvat anul
Pentru Scania România 2022 a fost mai bun...
Rezultate peste așteptări
CTE Trailers a vândut în 2022 mai multe...
Gras s-a alăturat Fliegl și D-Tec, producători reprezentați deja în...
2022 a fost pentru Evo Trailers un...
Cel mai bun an de până acum, mai ales datorită stocurilor
Premium Trailers Store, dealerul...
Crește gradul de specializare, complexitate și digitalizare
Schmitz Cargobull continuă să...
Pachetul Mobilitate: o singură lege, aplicări diferite
Au trecut mai mult de doi ani de când legile cunoscute sub numele...
1 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 196