Bus
post-large-portrait
Înmatriculările de autobuze au crescut ușor; microbuzele, în cădere liberă
Livrările de autobuze și de autocare noi din perioada ianuarie-martie 2026 s-au ridicat la 236 de unități, cu aproape 13% mai mult decât în perioada similară a anului trecut. De...
Citește mai multarrow-right-white
Micul Lion’s City 10 E face față celor mai mari...
arrow-up-right
Lion’s City 10 E este cel mai nou membru al familiei de autobuze electrice MAN și oferă performanțe excelente, grație motorului puternic, autonomiei crescute, dar și confortului la...
Se preconizează o scurtă prelungire la interjudețean
arrow-up-right
Licențele de trasee interjudețene vor expira pe 30 iunie 2023. În ciuda eforturilor mi­nisterului de resort de a asigura con­ti­nuitate după jumătatea anului, pla­nurile de...
eCitaro și Intouro K Hybrid: eficiență și confort
arrow-up-right
Autobuzul electric eCitaro și interurbanul Intouro K Hybrid au fost vedetele Mercedes-Benz International Week, evenimentul de presă organizat de Daimler Buses, la Berlin, la începutul...
CE vrea să flexibilizeze timpii de conducere și de...
arrow-up-right
Șoferii de autobuz și de autocar ce desfășoară servicii ocazionale de transport ar putea să beneficieze de o adaptare a regulilor privind timpii de conducere și de odihnă, așa...
Gamă completă de vehicule electrice în producția de...
arrow-up-right
Iveco Bus și-a prezentat gama completă de vehicule electrice în cadrul unui eveniment european ce a reunit peste 200 de participanți – operatori, autorități de transport și...
Reducerea vârstei de obținere a permisului...
arrow-up-right
În ultimul an au fost obținute 48.644 de permise de conducere C, CE, D și DE, în timp ce alte 285.710 permise au fost reînnoite pentru aceleași categorii. Potrivit DRPCI, în...
„Ai fi sau a nu fi? Aceasta este întrebarea.”
arrow-up-right
Proiectul de modificare a OG 27/2011, prin care se dorește liberalizarea transportului interjudețean cu o perioadă de tranziție de trei ani, întârzie să fie votat de Parlament....
Monitorizarea vehiculelor crește nu doar siguranța, ci...
arrow-up-right
Numeroase accidente în care sunt implicate autobuzele și autocarele sunt cauzate de o secundă de neatenție din partea șoferilor, care, în timpul condusului, fumează, mănâncă,...
Achizițiile de vehicule continuă într-un ritm alert
arrow-up-right
După ce 2022 s-a încheiat cu înmatriculări record de autobuze (peste 400 de unități noi și mai mult de 1.000 second-hand importate din Occident), primele 3 luni din 2023 au...
Emisii uriașe de CO2 generate de așteptarea...
arrow-up-right
Amânarea aderării României și Bulgariei la Spațiul Schengen are un impact semnificativ asupra emisiilor de CO2 la nivelul Uniunii Europene, din cauza timpului petrecut de vehicule...
Reducerea emisiilor nu poate fi pusă doar în cârca...
arrow-up-right
Discutăm de mulți ani despre faptul că țara noastră a ajuns groapa de gunoi a Occidentului în materie de autovehicule, mii de rable fiind importate anual în România, pe sume de...
Liberalizarea, mai incertă ca oricând
arrow-up-right
Proiectul de lege privind liberalizarea transportului interjudețean cu o perioadă de tranziție de 3 ani, care să permită adaptarea pieței la noul sistem, era blocat, la jumătatea...
Stil, funcționalitate și siguranță în transportul...
arrow-up-right
La scurt timp după premiera ultimei generații de autocare ComfortClass 500 și TopClass 500, Setra deschide acum un nou capitol pe segmentul autobuzelor interurbane cu intrare joasă,...
Solaris își consolidează poziția pe segmentul...
arrow-up-right
În ciuda problemelor economice și a incertitudinii care a caracterizat anul trecut, proiectele de electrificare din transportul urban au continuat în întreaga Europă, urmând...
Se face lobby pentru liberalizare
arrow-up-right
În timp ce specialiștii din Ministerul Transporturilor, împreună cu reprezentanții asociațiilor patronale, au gândit un proiect de liberalizare a liniilor interjudețene care...
Aproape jumătate din trasee rămân descoperite. Ce e de...
arrow-up-right
Transportul județean merge în derivă, după ce Ministerul Dezvoltării s-a încăpățânat să nu mai intervină, lăsând consiliile județene să se descurce cu atribuirea...
Legislația este contradictorie, deci, cine plătește?
arrow-up-right
Transportul gratuit al elevilor – principala categorie de călători pe liniile regulate județene – rămâne o mare problemă pentru operatori, pe de o parte, deoarece...
Șoferii din transportul național pot primi prestații...
arrow-up-right
Șoferii care lucrează în transportul național au dreptul la plata unor prestații suplimentare neimpozabile, acordate în baza clauzei de mobilitate, ca și conducătorii auto de la...
Germania subvenționează transportul de călători
arrow-up-right
Guvernul german și miniștrii de transport din statele federale au convenit la sfârșitul anului trecut asupra introducerii unui abonament lunar de călătorie la prețul unic de 49 de...
Se face lobby pentru liberalizare
arrow-up-right
În timp ce specialiștii din Ministerul Transporturilor, împreună cu reprezentanții asociațiilor patronale, au gândit un proiect de liberalizare a liniilor interjudețene care...
1 2 13 14 15 16 17 70 71

Revista Transport Persoane