Revista Tranzit

tranzit

post-large-portrait
Revenim la Sibiu, unde au început conferințele Tranzit...
La un an după ce fluturam fericiți drapelul României la granița cu Ungaria, proaspăt membri ai UE – când în sfârșit scăpaserăm de autorizații, CEMT-uri și Ro‑La...
Citește mai mult
Scandalul emulatoarelor AdBlue, inca o pata de noroi pe obrazul...
Un film in care un smecheras...
Cod Rosu pentru afacerile din S-E tarii
Ca de fiecare data, gerul si ninsoarea iau autoritatile pe nepregatite si ingroapa economia romaneasca in nameti. Pentru industria de...
Primele trei vehicule au fost livrate in Romania
La aproape o luna dupa ce a...
Schmitz Cargobull si Profile Tyrecenter devin parteneri in Benelux
Anvelopele Schmitz Cargobull, dezvoltate impreuna cu producatorul...
Art. 29 din Conventia CMR
1. Transportatorul nu are dreptul sa se prevaleze de dispozitiile prezentului capitol care exclud sau limiteaza raspunderea sa sau care...
Scania continua sa premieze soferii care conduc economic
Ca in fiecare an, Scania Romania a premiat soferii companiilor cu...
Kamaz, pe primele doua trepte ale podiumului
La finalul unei competitii care...
Din perspectiva invingatorilor
… camioanele rivale sunt bine pregatite...
Din culisele De Rooy Rally Sport
J. H. C. De Rooy Holding este o companie...
Un motor aproape standard
Echipa De Rooy Rally Sport, castigatoarea...
Transportatorii estici, tinta tuturor autoritatilor
2016 a adus multe realizari industriei de transport si logistica...
Cresc riscurile investitiei in transporturi
Incheiem 2016 cu sentimentul ca toate riscurile anuntate la inceput...
Diurna se ia in calcul la salariul minim
In ciuda procedurilor de infrigement demarate...
Plafonarea RCA la 7.500 de lei rezolva problema doar pe moment
Hotararea de Guvern prin care...
Amprenta de carbon chiar poate fi redusa!
In conditiile in care...
Remorcarea camioanelor, un nou punct bifat pe agenda de lucru
Pentru Ravitex 2016 a fost un an...
1 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 194