Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad

Revista Tranzit

tranzit

Victoria amară a est-europenilor la CJUE ridică noi...
Anularea obligației de a întoarce camioanele în țara de înmatriculare la fiecare 8 săptămâni este o victorie amară a est-europenilor. Și asta pentru că repară o mare...
Citește mai mult
Puține probleme pot fi mai grave decât lipsa de marfă
Ultimii ani, oricât de...
Mercedes-Benz Trucks livrează primul eActros în România
Blue River a achiziționat în...
607 km cu o singură încărcare și autonomie rămasă de 130 km
De la periferia Münchenului...
Activitatea de transport devine tot mai complexă
Routier European Transport își...
Asigurarea CMR prin LUTZ ASSEKURANZ – de ce?
Din experiența noastră, există unele lacune în acoperirea de...
Tarifele spot au scăzut în T4 2022. Urmează cele din contracte.
Barometrul realizat de Transport...
Creșterea veniturilor cu 30% și focus pe îmbunătățirea eficienței
Grupul Wielton a încheiat 2022 cu...
Mase maxime limitate la obținerea AST
OUG 2/2023, care modifică OG 43/1997 privind regimul drumurilor, plafonează masa totală maxim admisă (MTMA) pentru obținerea...
Urmează un an decisiv în aplicarea Pachetului Mobilitate
După un 2022 confuz, cu multe creșteri neașteptate ale...
ISCTR controlează întoarcerea camioanelor
O parte dintre transportatorii români s-au trezit la începutul...
Mai multe autorizații, pentru mai mulți doritori
Pentru 2023 au primit autorizații CEMT nu mai puțin de 644 de...
Piața de camioane a crescut cu 16%, iar cea de semiremorci cu 6%
În 2022 s-au înmatriculat...
1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 181