Eurojust Archives - Traficmedia

O grupare teroristă suspectată că a comis atacuri prin incendiere pe teritoriul Uniunii Europene, la comanda unui serviciu de informații străin, a fost trimisă în fața instanțelor. Atacurile au vizat obiective comerciale, de transport și industriale din Republica Cehă, Lituania, Polonia și România.

Investigația a fost derulată de o echipă comună de anchetă (JIT) constituită la Eurojust, la inițiativa României. Ancheta a permis identificarea autorilor și trimiterea lor în judecată. În urma proceselor desfășurate deja în România și Cehia, două persoane au fost condamnate, iar în Lituania procesul a șase suspecți urmează să înceapă în cursul acestui an.

Atacuri coordonate în mai multe state

Autoritățile din cele patru state au stabilit legături clare între tentativele și atacurile efective de incendiere.

În România, un suspect a fost arestat în iulie 2024, fiind surprins în timp ce fotografia posibile ținte pentru atacuri.
În Republica Cehă, ancheta a arătat că un individ a incendiat autobuze în Praga, folosind ulei și benzină, și a efectuat recunoașteri pentru alte atacuri ulterioare.
În Lituania, suspecții au vizat o fabrică ce produce materiale pentru Forțele Armate ale Ucrainei. Prima tentativă a fost abandonată din cauza trecătorilor, iar a doua a fost dusă la capăt, însă fără pagube, din cauza cantității insuficiente de material inflamabil.
În Polonia, investigațiile au scos la iveală activități subversive ale unui cetățean columbian, implicat ulterior în atacuri din Cehia. Acesta a incendiat anterior depozite de materiale de construcții din Varșovia și Radom.

Echipa comună de anchetă a ajuns la concluzia că toate faptele au fost comise de aceeași grupare teroristă, cu legături către un serviciu de informații străin. Membrii grupării:

erau conectați la aceiași organizatori;
foloseau metode similare;
acționau cu scopul comun de intimidare a populației, crearea unui climat de teamă și neîncredere și subminarea sprijinului pentru Ucraina.

Materialele video ale incendiilor comise în Polonia au fost ulterior difuzate de mass-media online în limba rusă, fiind prezentate în mod fals drept acte de sabotaj împotriva infrastructurii militare NATO, în scop de dezinformare și propagandă.

Coordonarea prin întâlniri succesive la Eurojust a permis schimbul rapid de informații, precum și coordonarea urmăririlor penale, pentru a evita încălcarea principiului ne bis in idem. Europol a acordat sprijin operațional statelor implicate.

Rezultatele judiciare de până acum includ:

România: o persoană condamnată la 6 ani de închisoare pentru sabotaj;
Republica Cehă: o persoană condamnată la 8 ani de închisoare, expulzare pe durată nedeterminată și plata de despăgubiri;
Lituania: dosar penal împotriva a șase persoane, trimis la Curtea Regională Šiauliai, cu începerea procesului preconizată pentru acest an.

Procedurile privind suspectul din Polonia și persoanele care l-au coordonat sunt în continuare în desfășurare.

Operațiunile au fost realizate de:

Republica Cehă: Parchetul Superior din Praga; Agenția Națională pentru Combaterea Terorismului, Extremismului și Criminalității Cibernetice
Lituania: Parchetul General; Biroul Poliției Criminale
Polonia: Filiala Lublin a Departamentului pentru Criminalitate Organizată și Corupție; Agenția de Securitate Internă
România: DIICOT – Structura Centrală

**Sursa foto: Eurojust

O amplă rețea de trafic internațional de droguri, care se întindea din Peninsula Iberică până în Scandinavia și avea la bază un sistem logistic sofisticat, a fost destructurată în luna mai, în urma unei anchete internaționale coordonate de Eurojust. În Serbia, cinci persoane au fost arestate, suspectate a fi organizatorii principali ai operațiunii, care folosea transportul rutier de marfă drept paravan.

Ancheta – o cooperare internațională de durată

Investigația a debutat în 2020 și a cunoscut un punct de cotitură în aprilie 2024, când a fost constituită o echipă comună de anchetă (JIT) între Serbia, Suedia, Finlanda, Danemarca și Norvegia, sub egida Eurojust. Agenția europeană a sprijinit echipa cu resurse logistice, operaționale și financiare, organizând și întâlniri de coordonare pentru planificarea operațiunilor finale.

Rețea logistică mascată de firme de transport

Conform anchetatorilor, rețeaua infracțională se ocupa exclusiv de transportul drogurilor – cocaină, amfetamine și canabis – provenite din Spania și Țările de Jos, cu destinația țările nordice. Substanțele erau ascunse în compartimente secrete ale camioanelor, pe trasee care traversau Franța și Germania.

Organizația era specializată în logistică de transport, organizând cursele, alegând vehiculele și recrutând șoferi. Aceasta folosea companii de transport aparent legale, dar înființate special pentru a masca activitatea criminală. În lunile anterioare, opt falși administratori ai acestor firme fuseseră deja arestați.

Distribuția și dimensiunea traficului

Ajunse în Scandinavia, drogurile erau preluate de grupări locale, care se ocupau de distribuție pe teritoriile naționale. Autoritățile din Suedia, Danemarca și Norvegia confirmă că mai multe persoane au fost deja condamnate pentru fapte legate de această rețea în ultimii ani.

Deși cantitățile exacte sunt încă în curs de estimare, autoritățile sârbe vorbesc despre:

peste 1,6 tone de stupefiante transportate în total;
aproximativ 62.000 de comprimate și pastile interceptate.

Aceste cifre indică un trafic susținut și bine organizat, întins pe o perioadă îndelungată.

În timpul operațiunii din Serbia, autoritățile au confiscat:

telefoane criptate;
o armă de foc și muniție;
documente privind înființarea firmelor de transport implicate în rețea.

Eurojust: cooperare dincolo de granițele UE

Un element-cheie al succesului acestei acțiuni a fost implicarea procurorilor de legătură ai Serbiei și Norvegiei la sediul Eurojust – două dintre cele doisprezece state non-UE care participă activ la activitățile agenției. Această coordonare internațională eficientă a permis destructurarea unei rețele transnaționale care exploata transportul rutier pentru a alimenta piața ilicită de droguri din Europa de Nord.

Această anchetă demonstrează, o dată în plus, cum logistica de transport poate fi deturnată și exploatată de rețelele criminale, dar și cât de esențială este cooperarea internațională în combaterea acestor forme sofisticate de criminalitate organizată.