Piața vehiculelor comerciale a avut o evoluție neuniformă în iunie 2026. Dacă segmentul camioanelor și autobuzelor a înregistrat o creștere puternică, de 35% față de aceeași lună din 2025, vehiculele comerciale ușoare plus minibus au avansat cu doar 2%, potrivit analizei Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) realizate pe baza datelor DGPCI.
Cel mai bun rezultat a fost consemnat de categoria vehiculelor comerciale grele de peste 16 tone și a autotractoarelor, unde înmatriculările au crescut cu 22,8%, semnal că investițiile în transportul de marfă și reînnoirea flotelor continuă, în ciuda unui climat economic marcat de incertitudini.
Pe segmentul utilitarelor ușoare, evoluția a fost mai temperată. Înmatriculările de vehicule comerciale ușoare plus minibus-urile au crescut cu doar 2% în iunie, însă dacă sunt excluse minibusurile, utilitarele ușoare au înregistrat un avans de 10,9%, ceea ce indică o cerere încă solidă din partea companiilor de distribuție, curierat și servicii.
În schimb, electrificarea flotelor comerciale continuă să avanseze mai lent decât în cazul autoturismelor. În primele șase luni din 2026 au fost înmatriculate 257 de vehicule comerciale ușoare electrice, comparativ cu 333 în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce arată că operatorii de transport și logistică rămân rezervați în privința investițiilor în utilitare electrice, pe fondul costurilor ridicate și al infrastructurii încă insuficient dezvoltate.
La nivelul întregii piețe auto, iunie a adus o creștere considerabilă a înmatriculărilor de autoturisme noi, de 53% față de iunie 2025. Totuși, APIA atrage atenția că acest rezultat este influențat de lichidarea stocurilor și de concentrarea livrărilor înaintea unor schimbări de reglementare și nu reprezintă, deocamdată, o revenire structurală a pieței.
Tendința de electrificare continuă însă să se consolideze. Autoturismele electrificate – mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și electrice – au ajuns să dețină o cotă de piață de 64% în iunie, înregistrând împreună o creștere de 72% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cele mai importante evoluții au fost raportate de autoturismele 100% electrice (+352%) și de modelele plug-in hybrid (+125%).
Privind întregul prim semestru, piața autoturismelor noi a rămas practic la nivelul anului trecut (+0,3%), în timp ce vehiculele comerciale ușoare plus minibus au scăzut cu 4,3%. În schimb, segmentul vehiculelor comerciale grele și al autobuzelor și-a menținut trendul ascendent, cu o creștere de 18,2%, confirmând o cerere mai consistentă din partea operatorilor de transport și a companiilor care își modernizează flotele.
Președintele APIA, Dan Vardie, afirmă că „Rezultatul din luna iunie, cu o creștere de 53% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de aceeași lună a anului trecut, trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață, ceea ce a concentrat un număr semnificativ de livrări în luna iunie. Prin urmare, nu putem considera această creștere drept un indicator al unei reveniri structurale a pieței auto din România. În același timp, tendința de electrificare continuă să se consolideze. Autoturismele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie, susținută de evoluții puternice pe segmentele full-hybrid, plug-in hybrid și pur electric. Acest lucru confirmă interesul tot mai mare al consumatorilor pentru tehnologii cu emisii reduse și necesitatea unor politici coerente și stabile care să încurajeze investițiile în mobilitatea sustenabilă. În perioada următoare, evoluția pieței va depinde în mare măsură de modul în care va fi implementat Programul Rabla. În acest moment, piața încă așteaptă clarificări privind calendarul de lansare și forma finală a programului, iar această lipsă de predictibilitate continuă să influențeze deciziile de achiziție ale clienților și planificarea activității importatorilor și dealerilor.”
