Continental și Renault Group au dezvoltat împreună o anvelopă de nouă generație care ar putea schimba modul în care este înțeleasă eficiența mașinilor electrice. Proiectul, prezentat în cadrul „Sustainability Tour” de la Guyancourt, mizează pe un element adesea ignorat de șoferi: rezistența la rulare.
Anvelopa creată de Continental AG pentru Renault reușește să reducă semnificativ pierderile de energie în timpul deplasării. Concret, rezistența la rulare este cu aproximativ 35% mai mică decât pragul corespunzător notei A din eticheta europeană pentru anvelope – deja considerată cea mai eficientă clasă.
Impactul se vede direct în autonomie. Pentru un vehicul electric cu o autonomie de aproximativ 500 km, câștigul estimat este de până la 30 km suplimentari la o singură încărcare.
Baza tehnologică a fost modelul EcoContact 7, adaptat însă special pentru cerințele Renault. Inginerii au combinat un compus de cauciuc modificat, un design optimizat al flancurilor și o structură internă ajustată pentru a reduce pierderile de energie fără a compromite siguranța sau aderența.
Reprezentanții celor două companii spun că această colaborare reflectă o direcție clară a industriei auto: eficiența nu mai depinde doar de baterii sau motoare, ci și de componente aparent „simple”, precum anvelopele. „O rezistență la rulare redusă este esențială pentru creșterea autonomiei”, a subliniat Nicolas Champetier de la Renault, în timp ce specialiștii Continental au evidențiat rolul anvelopelor personalizate în optimizarea consumului de energie.
Dincolo de produsul în sine, proiectul mizează puternic pe dezvoltarea digitală. Cele două companii au folosit simulări avansate – inclusiv sistemele „Driver-in-the-Loop” și simulatorul ROADS – pentru a testa și perfecționa comportamentul anvelopei înainte de producția fizică. Potrivit Continental, astfel de metode reduc semnificativ numărul prototipurilor necesare, economisind anual până la 10.000 de anvelope de test.
Într-un context în care fiecare kilometru de autonomie contează pentru adopția vehiculelor electrice, parteneriatul dintre Continental și Renault arată cum inovațiile „invizibile” pot avea efecte vizibile direct pe șosea.
