MAN Truck & Bus continuă extinderea transportului cu emisii zero în propria rețea logistică, introducând primele camioane electrice MAN eTGX în transportul internațional de componente între Ungaria și Germania. Proiectul, realizat împreună cu operatorul J.S. Logistics, face parte din strategia companiei de a electrifica lanțul de aprovizionare și de a reduce emisiile de CO₂ atât în logistica internă, cât și în distribuția vehiculelor către clienți.
Compania face astfel un nou pas în strategia de electrificare a transportului de mărfuri, introducând în exploatare cinci capete tractor complet electrice MAN eTGX pentru transportul componentelor destinate uzinelor sale din Germania.
Vehiculele sunt operate de compania J.S. Logistics și realizează curse regulate între furnizorii din Ungaria și fabricile MAN din Germania, marcând prima utilizare a modelului eTGX în transportul transfrontalier al pieselor pentru producție.
Camioanele electrice operează atât pe rute directe, cât și prin centre logistice regionale. Una dintre cele mai importante legături este cea dintre Lébény (Ungaria) și München, cu aproximativ 520 km pe sens. Pentru această rută este utilizat un sistem de tip relay, în care două camioane pleacă simultan din direcții opuse și schimbă semiremorcile într-un punct intermediar, reducând astfel timpii de încărcare și optimizând autonomia vehiculelor electrice.
Transporturile sunt realizate în regim FTL (Full Truck Load), fără opriri intermediare, în timp ce un alt camion deservește centrul logistic din Győr, livrând marfă către uzinele MAN.
Totodată, alte trei camioane eTGX operează prin centrul logistic din Kirkel (Germania), de unde transportă componente provenite din Franța, Spania, Portugalia, Marea Britanie și Irlanda către fabricile din München și Nürnberg.
Introducerea celor cinci vehicule face parte din programul amplu prin care MAN își electrifică propriul lanț logistic. Transporturile de aprovizionare ale producătorului însumează acum aproximativ 165 de milioane de km anual, iar obiectivul companiei este ca până la jumătatea anului să opereze aproximativ 50 de camioane electrice în logistica de aprovizionare.
În paralel, MAN extinde infrastructura de încărcare din fabrici și centre de service și dezvoltă noi rute electrificate în mai multe țări europene.
Compania oferă, prin divizia MAN Transport Solutions, consultanță completă operatorilor interesați de electrificare, de la analiza rutelor și dimensionarea infrastructurii de încărcare până la integrarea camioanelor electrice în operațiunile zilnice.
Electrificarea logisticii interne este completată de programul “Electrifying Outbound”, prin care MAN urmărește reducerea cu 30% a emisiilor de CO₂ până în 2030 în transportul vehiculelor noi către clienți.
Michael Kobriger, membru al Consiliului Executiv MAN Truck & Bus, responsabil pentru producție și logistică, subliniază că proiectul demonstrează fezabilitatea transportului greu electric în condiții reale: „Prin utilizarea modelului eTGX în propria logistică de producție demonstrăm, împreună cu partenerii noștri, că transportul greu cu emisii zero funcționează deja în operațiunile de zi cu zi. Continuăm transformarea atât pentru clienții noștri, cât și pentru propria rețea logistică.”
La rândul său, Jerome Schüssler, proprietar și director general al J.S. Logistics, consideră că integrarea noilor vehicule reprezintă un moment important pentru companie: „Introducerea camioanelor electrice MAN eTGX în procesele noastre de transport reprezintă o etapă majoră. Împreună cu MAN dezvoltăm soluții logistice sustenabile și acumulăm experiență valoroasă în operarea transportului electric transfrontalier.”
Prin acest proiect, MAN demonstrează că electrificarea transportului greu nu mai reprezintă doar o etapă experimentală, ci începe să fie integrată în fluxurile logistice europene, inclusiv pe rute internaționale de sute de kilometri. Investițiile în vehicule electrice, infrastructură de încărcare și optimizarea operațională confirmă direcția industriei către un transport rutier cu emisii reduse și lanțuri logistice tot mai sustenabile.
