Revista Tranzit

tranzit

post-large-portrait
Revenim la Sibiu, unde au început conferințele Tranzit...
La un an după ce fluturam fericiți drapelul României la granița cu Ungaria, proaspăt membri ai UE – când în sfârșit scăpaserăm de autorizații, CEMT-uri și Ro‑La...
Citește mai mult
Cum și cu ce costuri aduc românii camioanele acasă
Au trecut cinci ani de la...
Transformarea digitală în supply chain, o condiție sine qua non
Întârzierile sunt imposibil de evitat, însă digitalizarea...
20 de ani și milioane de kilometri cu cardurile MOL
În acest an, MOL România,...
Smart Diesel part of DKV Mobility aduce noul standard în serviciile de...
Până în 2020, eram Smart Diesel...
Tarifele au continuat să crească și probabil nu se vor opri aici
Tarifele de transport rutier de...
Un an de tranziţie, marcat de impredictibilitate în supply chain
Cãtãlin Putineanu (IB Cargo),...
Numeroase noutăţi şi incertitudini pe… frontul de est
Războiul din Ucraina a afectat încă din primele lui zile firmele...
Optimizarea încărcării cu xTrack TMS
Pentru a reduce timpul şi distanţele parcurse...
Ucraina are nevoie de export de cereale. Ce rol poate juca România?
Pentru Ucraina canalele de livrare a mărfurilor au fost legate de...
Piaţa de vehicule grele a crescut cu peste 25%
În primele trei luni din 2022...
1 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 194