Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Sectorul transportului rutier traversează o perioadă de transformare accelerată, determinată de politicile de decarbonizare promovate de Uniunea Europeană. În acest context, transportatorii pot beneficia de un nou instrument financiar: Certificatele de Economisire a Energiei (CAE), care permit valorificarea economică a investițiilor realizate pentru creșterea eficienței energetice.

Prin acest mecanism, companiile de transport pot obține venituri suplimentare din economiile de energie generate de modernizarea flotelor sau de introducerea unor soluții tehnologice eficiente. În actualul context marcat de volatilitatea prețurilor la petrol și de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, aceste venituri suplimentare pot deveni un sprijin important pentru stabilitatea financiară a operatorilor de transport.

O sesiune informativă dedicată transportatorilor

Pentru a explica modul de funcționare al sistemului CAE, organizația transportatorilor spanioli FENADISMER organizează, împreună cu Asociación Nacional de Empresas de Eficiencia Energética, o sesiune informativă la Madrid.

Evenimentul va avea loc pe 17 martie, între orele 11:00 și 14:00, la Instituto Internacional Americano, și va reuni reprezentanți ai autorităților publice, ai sectorului energetic și ai industriei transporturilor. Printre participanți se vor număra oficiali din cadrul Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible și Ministerio para la Transición Ecológica.

Sistemul CAE este legat de obligația impusă marilor companii de energie – în special operatorilor din domeniul electricității și petrolului – de a realiza anual o anumită cantitate de economii de energie. Aceste companii, denumite „subiecți obligați”, pot îndeplini această cerință cumpărând economiile de energie generate de alte companii.

Astfel, transportatorii pot deveni beneficiari direcți, vânzând economiile de energie rezultate din investițiile realizate în flote sau tehnologii mai eficiente.

Investițiile care pot genera certificate

Ministerul Tranziției Ecologice din Spania a stabilit deja mai multe măsuri standardizate prin care companiile de transport pot genera certificate CAE:

• Reînnoirea flotelor – achiziția de camioane electrice sau pe hidrogen;
• Anvelope eficiente energetic – utilizarea anvelopelor cu rezistență redusă la rulare, din clasa A;
• Digitalizare și management de flotă – sisteme GPS și software pentru optimizarea rutelor și reducerea kilometrilor parcurși fără încărcătură.

Implementarea acestor măsuri aduce mai multe beneficii economice:

• recuperarea mai rapidă a investițiilor în tehnologii eficiente
• reducerea consumului de combustibil
• venituri suplimentare prin vânzarea certificatelor CAE
• proceduri administrative simplificate, gestionate prin intermediari specializați

Potențialul economic al certificatelor

Un certificat CAE corespunde economisirii a 1 kWh de energie în primul an după implementarea unei măsuri de eficiență. Valoarea pe piață este estimată între 0,10 și 0,12 euro pentru fiecare kWh economisit.

De exemplu:

• schimbarea anvelopelor unui camion articulat care parcurge 120.000 km pe an cu anvelope de clasă A poate genera aproximativ 800 de euro în certificate CAE, pe lângă economiile directe de motorină;
• instalarea sistemelor de optimizare a rutelor poate reduce consumul cu 5–10%, ceea ce, pentru o flotă de 10 camioane, poate aduce aproximativ 15.000 de euro anual.

În esență, sistemul CAE transformă investițiile în sustenabilitate într-un instrument financiar. Măsurile care până acum generau doar economii de combustibil pot produce acum și venituri directe, contribuind la creșterea competitivității companiilor de transport într-o perioadă de presiune ridicată asupra costurilor operaționale.

**Sursă foto: Tranzit AI

Creșterea rapidă a prețurilor la carburanți pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu a determinat organizația transportatorilor spanioli FENADISMER să solicite guvernului de la Madrid intervenții urgente pentru monitorizarea pieței combustibililor.

Federația avertizează că, în unele regiuni ale Spania, prețul motorinei se apropie deja de 2 euro pe litru, iar scumpirile rapide pun presiune directă asupra transportatorilor independenți și a întreprinderilor mici și mijlocii din sectorul transportului rutier.

Cerere pentru un plan excepțional de control al pieței carburanților

În acest context, FENADISMER cere autorităților spaniole să introducă un plan special de supraveghere a companiilor petroliere și a rețelelor de stații de alimentare. Potrivit organizației, măsura ar trebui să urmărească evoluția marjelor comerciale și să verifice dacă actualele scumpiri reflectă costuri reale sau sunt rezultatul unor practici speculative.

Federația propune ca model acțiunile anunțate recent de guvernul francez. Premierul Sébastien Lecornu a dispus efectuarea a 500 de controale la stațiile de carburant din întreaga Franță, pentru a preveni eventuale abuzuri legate de majorările de prețuri generate de conflictul din Orientul Mijlociu.

Transportatorii acuză „efectul de rachetă”

Reprezentanții transportatorilor susțin că piața carburanților manifestă așa-numitul „efect de rachetă”: prețurile cresc imediat la orice semnal de instabilitate geopolitică, însă scăderile sunt mult mai lente atunci când cotațiile petrolului se reduc.

Potrivit FENADISMER, această situație afectează direct transportatorii rutieri, care nu pot transfera rapid creșterile de cost către clienți și sunt nevoiți să suporte impactul financiar al scumpirilor.

Solicitări pentru verificarea marjelor petroliere

Organizația cere guvernului spaniol să mobilizeze instituțiile responsabile de protecția consumatorilor și supravegherea concurenței, pentru a verifica dacă actualele creșteri de preț sunt justificate. În plus, transportatorii solicită reintroducerea unor mecanisme de control care să limiteze profiturile excepționale ale companiilor petroliere în perioade de criză internațională.

Potrivit federației, sectorul transporturilor este printre primele afectate de volatilitatea pieței energetice, iar o creștere rapidă și necontrolată a prețurilor la motorină riscă să pună în dificultate numeroase companii din domeniu.